2)知彼知己百战不殆，地铁企业要创新，除了了解自己的优势，更需要了解消费者，了解市场潮流，市场的认可才是创新的标尺和终点。

一位家具店老板跟记者透露，司机如今北京市场红木原料很难买，而且一天一个价。据CITES公约规定，想问附录Ⅱ内物种须有进出口许可证或者再出口证明书，方可进行国际贸易，这意味着这些树种会受到更为严格的管制。

据广东省佛山市一位家具经销商介绍，地铁由于受国际原材料价格影响，今年5月~6月期间，红木价格越来越高，酸枝木料涨幅已达25%~30%。且我国市场上许多红木家具的原材料都依赖于进口，司机相较其他实木家具来说，红木算是稀有的木料品种。谨防以次充好根据国家标准，想问红木的范围确定为5属8类33个品种。

据红木家具研究专家曹新民介绍，地铁在被管制的7种红木树种中，交趾黄檀、微凹黄檀、伯利兹黄檀和卢氏黑黄檀目前在红木行业内使用的量较大。曹新民表示，司机由于目前我国红木家具的原材料依赖进口，更为严格的贸易管制，肯定会催涨红木原材料的价格。

想问记者也从市场证实了这一推断。

红木原料涨价据海关数据显示，地铁我国2012年累计进口红木达86.28万立方米，同比增长30.37%，增加了20万立方米。品牌红木作为红木传播的引领者与推动者，司机未来也将致力于探索红木品牌建设与发展，向世界展示中国红木文化的独特魅力。

传播是红木文化走向世界的关键一环，想问因此，品牌红木在推动红木产业向高品质、高附加值方向发展层面有不可忽视的价值。周京南研究员表示，地铁红木家具制作是中国传统工艺之一，地铁具有悠久的历史和丰富的文化内涵，品牌红木在创新传承、宣传推广方面做出的积极的探索与尝试是非常值得认可的。

林伟华会长对中国红木文化未来的发展充满了信心，司机红木文化源远流长，司机承载的文化底蕴无可比拟，品牌红木未来也将在品牌建设、推广传播与国际交流等方面积极探索，不仅是为了给红木行业注入新活力，也是让更多人了解、认同和喜爱中国红木文化。同时，想问周京南研究员表示，红木文化作为传统文化的重要组成部分，不仅具有经济价值，更承载着文化传承和创新发展的使命。